11月18日上午，随着中国中铁上海工程局“华海号”顶管机的最后一顶，我国目前管廊施工领域顶距最长、断面最大的矩形顶管工程——江苏苏州市城北路综合管廊元和塘顶管工程顺利贯通，这一被业内誉为“中国第一顶”的顶管工程所有施工瓶颈成功攻克。

　　作为突破城市地下综合管廊施工瓶颈的“金刚钻”，施工过程中研发形成的“超长超大矩形顶管综合管廊施工工法”等一系列新技术、新工艺，对我国城镇化建设中大面积实施地下综合管廊工程具有示范性意义，“暴雨城里看海”、“马路开膛破肚”、“空中蛛网密布”的现象将成为历史。

　　据了解，苏州作为国家第一批管廊试点城市之一，早在2011年就建成了江苏省首条地下综合管廊——苏州工业园区月亮湾综合管廊。此次苏州城北路综合管廊工程结合312国道改造建设，总长达11.5公里，是苏州市在建规模最大、入管线最多的地下管廊，建成后将收容该规划区域内自来水、污水、燃气、电力、电信、移动、联通、有线电视等9大类管线。

　　“元和塘顶管工程长达233.6米，是国内同类型矩形顶管施工中最长的一个，工程断面尺寸为宽9.1米、高5.5米，在同类管廊工程领域属最大。”项目经理闫晓东介绍，为此，施工单位中铁上海工程局独家研发了一台重达266吨的顶管机。但是，要控制这个相当于两层楼高的“超级导弹”，顶进精度必须控制在厘米级。“我们将采用三台激光仪对顶管机姿态进行实时监测，每天用全站仪进行人工复测，为顶进施工准确制导。”项目总工程师戢鸿鑫说。

　　下穿元和塘河道是顶进施工的关键工程。元和塘宽40米，水深3米，管顶下穿时顶部附土仅3.5m。在顶进过程中，项目将在河床底部用1m厚的钢筋混凝土板进行加固，确保下穿河道施工安全。据了解，整个下穿元和塘顶进加固范围达820平方米。

　　作为国内首批在地下综合管廊施工上运用矩形顶管技术的工程，虽然国内矩形顶管综合管廊建设化程度较高，可“中国第一顶”所涉及的超长超大矩形顶管设计制造、顶管管节设计制造、矩形顶管顶进力计算、顶管始发井和接收井建造以及超长超大矩形顶管顶进、减阻、监测等一系列力学理论和技术研究课题多达21项。

　　据悉，中铁上海工程局与中国地质大学(武汉)联合开展科研，突破了如长距离减阻、浅埋过河、不良地质顶进等多项高难度施工瓶颈，留下了大量第一手资料、总结形成了一系列长距离大断面矩形顶管施工工艺标准，将为我国今后的地下综合管廊施工和更长更大的顶管工程提供宝贵经验。(张陆)